La navigabilité ne dépend pas d'une seule organisation, mais d'un écosystème technique et réglementé où chaque acteur joue un rôle crucial.

Dans ce cadre, les CAMO (Organisations de gestion de la navigabilité continue) et les AMO (Organisations de maintenance agréées) forment l'architecture essentielle qui soutient la sécurité opérationnelle de tout aéronef, de l'aviation commerciale aux missions spéciales. Les deux opèrent dans un environnement hautement traçable, auditable et réglementé, garantissant que chaque tâche de maintenance contribue à la navigabilité continue.

Un modèle dual basé sur la responsabilité technique et la conformité réglementaire

Le CAMO agit comme un organisme de gestion et de supervision. Votre responsabilité inclut :

• Planification de la maintenance
• Gestion documentaire et contrôle du programme de maintenance
• Suivi des exigences AD, SB et réglementaires
• Contrôle de la navigabilité continue
• Délivrance ou recommandation de l' ARC (Certificat de Contrôle de Navigabilité)

Sa fonction est stratégique : elle n'intervient pas physiquement dans l'appareil, mais fonctionne par l'ingénierie, l'analyse et la gestion réglementaire.

Pour sa part, l' AMO représente l'exécution technique en vertu de la Partie 145, avec :

• Ateliers certifiés, hangars et personnel autorisé
• Outils calibrés et traçables
• Techniques d'inspection (y compris NDT)
• Respect strict des méthodes et des MOE approuvés

L'AMO matérialise les décisions du CAMO, veillant à ce que toutes les actions soient réalisées conformément aux normes approuvées, telles qu'exigées par l'environnement de maintenance aéronautique réglementé.

Ces deux chiffres sont complémentaires et non interchangeables :
sans CAMO, il n'y a pas de supervision stratégique ; sans AMO, il n'y a pas d'exécution certifiée.

Le cadre EASA 1321/2014 : l'épine dorsale du système

La législation européenne articule ce binomial CAMO/AMO selon une double approche :

PartM / PartCAMO

• Gestion continue de la navigabilité
• Contrôle des documents et du programme de maintenance
• Évaluation réglementaire, examen de la navigabilité et compétences du personnel de gestion

Partie 145

• Certification des organisations de maintenance
• Qualification du personnel
• Exigences des installations
• Le contrôle qualité et la traçabilité des outils, un aspect clé également reflété dans vos matériaux internes.
• Conformité aux méthodes approuvées

Ce cadre définit non seulement ce qui doit être fait, mais aussi comment il doit être démontré, renforçant l'importance de la traçabilité des documents et de la standardisation des processus, en accord avec ce que votre documentation sur le contrôle et les audits CAMO/AMO met également en avant.

L'audit : vérification structurelle de l'ensemble du système

Les audits CAMO et AMO agissent comme un mécanisme de vérification et sont essentiels pour confirmer que :

• Les systèmes de gestion fonctionnent correctement
• Les organisations respectent les normes applicables
• La traçabilité des documents est complète
• Les décisions techniques sont basées sur des données vérifiables
• L'exécution dans les hangars se conforme aux méthodes approuvées

Ils constituent le véritable test de résistance du modèle réglementaire, renforçant la sécurité opérationnelle grâce à la détection précoce des écarts, comme également décrit dans vos documents d'entreprise.

Un partenariat qui garantit la disponibilité des avions prêts à voler

La navigabilité continue n'est pas un processus isolé, mais un cycle soutenu qui nécessite une cohérence entre analyse et exécution technique.

• Le CAMO définit la direction technique et réglementaire.
• L'AMO veille à ce que chaque action soit exécutée conformément aux normes approuvées.

Ce double système – planification technique + exécution certifiée – permet à chaque vol de décoller avec des garanties réglementaires, l'intégrité technique et la traçabilité des documents, les trois piliers qui sous-tendent la sécurité dans l'aviation moderne.